சவுதி டேங்கர் மீது தாக்குதல் நடத்தியதாக ஹூதிகள் கூறியதால் வளைகுடா கப்பல் போக்குவரத்து சரிந்தது

வளைகுடா கடல் போக்குவரத்து கடுமையாகச் சரிந்துள்ளது. ஈரானுடன் இணைந்த Yemen-ன் Houthi கிளர்ச்சியாளர்கள் Saudi எண்ணெய் டேங்கர் மீது தாக்குதல் நடத்தியதாகக் கூறியதைத் தொடர்ந்து, முக்கியமான கடல் வழித்தடங்களில் இடையூறு ஏற்படுவதற்கான அறிகுறிகள் தென்பட்டுள்ளன. கப்பல் இயக்கங்கள் குறைந்துள்ள நிலையில், பதற்றம் உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோக வழித்தடங்களுக்கு மேலும் ஒரு கடுமையான பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என கப்பல் நிறுவனங்களும் தரவு ஆய்வாளர்களும் எச்சரித்துள்ளனர்.

—

## Saudi டேங்கர் மீது தாக்குதல் நடத்தியதாக Houthis குழு அறிவிப்பு

இன்று முன்னதாக, Red Sea பகுதியில் தங்களது கடற்படை நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக Saudi எண்ணெய் டேங்கர் மீது தாக்குதல் நடத்தியதாக Houthi படைகள் அறிவித்தன. தாக்குதலைத் தொடர்ந்து *Encelia* என அடையாளம் காணப்பட்ட அந்தக் கப்பலின் முன்பகுதியில் தீப்பற்றியதாக Saudi அரசு ஊடகம் பின்னர் உறுதிப்படுத்தியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, கப்பலில் இருந்த அனைத்து பணியாளர்களும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

இந்தத் தாக்குதலுக்கு முன்பும் *Encelia* மற்றும் மற்றொரு Saudi டேங்கரான *Layla* ஆகியவற்றை குறிவைத்ததாக அந்தக் குழு கூறியிருந்தது. Red Sea பகுதியில் Saudi வர்த்தக வழித்தடங்களில் தாங்கள் விதித்த கடற்படை முற்றுகையை இந்தக் கப்பல்கள் மீறியதாக Houthis குழு தெரிவித்துள்ளது.

—

## வளைகுடா கப்பல் போக்குவரத்து குறைவு

தாக்குதலுக்குப் பின்னர், Bab el-Mandeb மற்றும் பிற முக்கிய கடல்வழிப் பாதைகள் வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை கடுமையாகக் குறைந்துள்ளதாகத் தரவுகள் காட்டுகின்றன. ஒவ்வொரு மாலையும், இந்த வழித்தடங்களுக்குள் நுழையும் அல்லது அவற்றிலிருந்து வெளியேறும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வந்தது.

உதாரணமாக:

– அறிவிக்கப்பட்ட முற்றுகைக்குப் பின்னர் ஞாயிற்றுக்கிழமை, Bab el-Mandeb வழியாக வெறும் **ஏழு கப்பல்கள்** மட்டுமே சென்றதாகப் பதிவானது—அவற்றில் பெரும்பாலானவை வளைகுடாவிலிருந்து வெளியேறியவை.
– அவற்றில், Iraq மற்றும் UAE-யிலிருந்து கச்சா எண்ணெயைக் கொண்டு சென்ற இரண்டு மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் கப்பல்கள் (VLCCs) மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெயைக் கொண்டுசென்ற ஒரு டேங்கர் அடங்கும்.

முந்தைய வாரங்களில் காணப்பட்ட கப்பல் போக்குவரத்து வேகத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த எண்ணிக்கைகள் மிகக் கூர்மையான வேறுபாட்டைக் காட்டுகின்றன. இதனால் கடல் பாதுகாப்பு மீதான அதிகரித்து வரும் அபாயங்கள் குறித்து வர்த்தகர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.

—

## Strait of Hormuz: மற்றொரு அழுத்தப் புள்ளி

Red Sea பகுதியில் இடையூறு நிலவுவதுடன், Strait of Hormuz பகுதியும் தொடர்ந்து அழுத்தத்தில் உள்ளது. அங்கு கப்பல் போக்குவரத்து பல வாரங்களாக மந்தமாக உள்ளது. சமீபத்தில், தினமும் **இரண்டு சூப்பர் டேங்கர்களுக்கும் குறைவானவை** மட்டுமே இந்தப் பாதையை கடந்து செல்கின்றன—முன்னர் தினசரி சராசரியாக எட்டு கப்பல்கள் கடந்து சென்ற காலத்துடன் ஒப்பிடுகையில் இது மிகப்பெரிய சரிவாகும்.

கப்பல் பாதுகாப்பு, காப்பீட்டு பொறுப்புகள் மற்றும் தளவாடத் தெளிவின்மை குறித்த அதிகரித்துள்ள கவலைகளை இந்தக் குறைந்த போக்குவரத்து பிரதிபலிக்கிறது. குறிவைக்கப்படலாம் என்ற அச்சத்தால், அமெரிக்க ராணுவம் வழிகாட்டும் கடல்வழிப் பாதைகளை பல நிறுவனங்கள் தவிர்த்து வருவதாகக் கூறப்படுகிறது.

—

## உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளுக்கான தாக்கங்கள்

உலகின் முக்கியமான இரண்டு எண்ணெய் கடத்தல் நெருக்குப் பகுதிகளில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த இடையூறுகள், விநியோகச் சங்கிலியின் பாதிப்புகளுக்கு மீண்டும் எச்சரிக்கை எழுப்பியுள்ளன. Strait of Hormuz ஏற்கனவே வழக்கமான அளவை விட மிகவும் குறைந்த போக்குவரத்துடன் இயங்கும் நிலையில், Bab el-Mandeb பகுதியில் நீண்டகாலமாக ஏதேனும் மூடல் அல்லது இடையூறு ஏற்பட்டால், உற்பத்தியாளர்களுக்கும் நுகர்வோருக்கும் சவால்கள் மேலும் தீவிரமடையக்கூடும்.

– கப்பல் போக்குவரத்து பாதிக்கப்படுவது, எண்ணெய் சரக்குகள் தாமதமாகவோ மாற்றுப் பாதைகளில் திருப்பிவிடப்படவோ வழிவகுக்கும்; இதனால் போக்குவரத்துச் செலவுகளும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களும் அதிகரிக்கும்.
– வர்த்தகர்கள் ஏற்கனவே எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட்டு வருகின்றனர்; நீடித்த முற்றுகை அல்லது கூடுதல் தாக்குதல்கள் குறித்த வதந்திகளுக்குக் கூட சந்தைகள் எதிர்வினையாற்றக்கூடும்.
– Saudi Arabia-க்கு Red Sea வழித்தடம் முக்கியமானதாகும்—குறிப்பாக, தற்போது கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ள Hormuz மையப்படுத்தப்பட்ட வழித்தடங்களுக்கு இது மாற்று வாய்ப்பை வழங்குவதால்.

—

## முன்னோக்கிச் செல்லக்கூடிய வழிகள்

நிபுணர்கள் பல்வேறு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படலாம் எனக் கூறுகின்றனர்:

– மேம்படுத்தப்பட்ட கடற்படை அல்லது வான்வழி பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் கூடிய கடத்தல் திட்டங்களை வலுப்படுத்துதல்.
– நெருக்குப் பகுதிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக Yanbu போன்ற Red Sea துறைமுகங்களுக்கு மேலும் அதிகமான ஏற்றுமதிகளை மாற்றுதல்.
– அறிவிக்கப்பட்ட முற்றுகைகளின் விதிமுறைகளைத் தெளிவுபடுத்துவதற்கான தூதரக முயற்சிகள்.
– கப்பல் இயக்கங்களை மேலும் வலுவாகக் கண்காணித்தல், குறிப்பாக சில கப்பல்கள் கண்டறிதலைத் தவிர்ப்பதற்காக தங்களது டிரான்ஸ்பாண்டர்களை அணைத்துவிடக்கூடும் என்பதால்.

அபாயங்களைக் குறைக்கவும், கப்பல் பணியாளர்களைப் பாதுகாக்கவும், உலகளாவிய வர்த்தகப் போக்குகளுக்கு இன்றியமையாத எரிசக்தி வழித்தடங்கள் திறந்திருக்கவும் Iran, Yemen, Saudi Arabia மற்றும் சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் மீது அழுத்தம் அதிகரிக்கக்கூடும்.

இந்த நிச்சயமற்ற சூழலில் ஒரு விஷயம் தெளிவாகிறது: டேங்கர் மீது நடத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படும் தாக்குதலால் உருவான பதற்றம், ஏற்கனவே கப்பல் போக்குவரத்து முறைகளை மாற்றத் தொடங்கியுள்ளதுடன், உலகளாவிய கடல் பாதுகாப்பு மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கான ஆபத்தையும் அதிகரித்துள்ளது. இந்த இடையூறு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்—அது உலகளாவிய சந்தைகளில் எந்த அளவுக்கு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்—என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.

This article is AI-generated content. Please verify the information independently before taking any action based on this article.