కేంద్ర ప్రభుత్వం పెట్రోల్పై ఎగుమతి సుంకాన్ని సున్నాకు తగ్గించింది. అలాగే డీజిల్, ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF)పై విధించే సుంకాలను కూడా తగ్గించింది. అంతర్జాతీయంగా చమురు ధరలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో దేశీయంగా ఇంధన సరఫరా నిరంతరంగా ఉండేలా ఈ చర్యలు చేపట్టింది. ఏమి మారింది, భారత ఇంధన రంగం మరియు వినియోగదారులపై దీని ప్రభావం ఏమిటో చూద్దాం.
—
## ఎగుమతి, దేశీయ సుంకాల్లో కీలక మార్పులు
– **పెట్రోల్** ఎగుమతిపై సుంకాన్ని **సున్నా**కు తగ్గించారు.
– ఇకపై **డీజిల్** ఎగుమతులపై లీటరుకు **రూ. 13.50** సుంకం (SAED భాగం) విధించబడుతుంది.
– **ATF** ఎగుమతిపై సుంకాన్ని లీటరుకు **రూ. 9.50**కు తగ్గించారు.
ఈ సవరించిన ఎగుమతి సుంకాలు పక్షవారపు సమీక్ష విధానంలో భాగంగా **జూన్ 1, 2026** నుంచి అమల్లోకి వచ్చేలా ప్రభుత్వం జారీ చేసిన నోటిఫికేషన్ల ద్వారా ప్రకటించారు.
—
## ఈ నిర్ణయం వెనుక కారణం
పశ్చిమ ఆసియాలో ఉద్రిక్తతల కారణంగా సరఫరాలో అంతరాయాలు ఏర్పడటంతో అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు పెరిగాయి. కేవలం ఒక నెలకుపైగా వ్యవధిలో చమురు ధరలు సుమారు **బ్యారెల్కు USD 70 నుంచి USD 122**కు చేరాయి. ఈ పరిస్థితుల నేపథ్యంలో భారత్ తన ఇంధన విధానంలో మార్పులు చేసింది.
అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో లాభదాయకమైన అమ్మకాల కోసం ఎగుమతిదారులు దేశీయ ఇంధన నిల్వలను ఖాళీ చేయకుండా నిరోధించేందుకు ప్రభుత్వం **మార్చి 27, 2026** నుంచి డీజిల్, ATFపై ఎగుమతి సుంకాలను ప్రవేశపెట్టింది. క్రాక్ మార్జిన్ల ఆధారంగా పెట్రోల్ ఎగుమతులు తొలుత సుంకం లేకుండానే కొనసాగాయి.
—
## దేశీయ సుంకాలు, వినియోగదారులపై ప్రభావం
– భారత్లో విక్రయించే పెట్రోల్పై ప్రత్యేక అదనపు ఎక్సైజ్ సుంకం (SAED)ను లీటరుకు **రూ. 13 నుంచి రూ. 3**కు తగ్గించారు.
– డీజిల్పై దేశీయ SAEDను పూర్తిగా తొలగించారు (సున్నాకు తగ్గించారు).
ఈ తగ్గింపులు ఉన్నప్పటికీ, **పెట్రోల్, డీజిల్ పంపు ధరల్లో ఎలాంటి మార్పు ఉండదు**. బదులుగా, ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, Bharat Petroleum Corporation, Hindustan Petroleum Corporation వంటి ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ సంస్థలు (OMCs) ఇంధనాన్ని వ్యయానికి తక్కువ ధరకు విక్రయించేటప్పుడు ఎదుర్కొనే ఆర్థిక భారం—దీనినే *అండర్-రికవరీస్* అంటారు—తగ్గుతుంది.
—
## విధాన లక్ష్యాలు, పర్యవేక్షణ
దేశీయ సరఫరాను నిర్వహించి స్థిరత్వాన్ని కాపాడేందుకు అధికారులు పలు చర్యలను ఉపయోగిస్తున్నారు:
– SAED, రోడ్ & ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సెస్ (RIC) ద్వారా **ఎగుమతి సుంకాలు** ప్రవేశపెట్టారు.
– **కేటాయింపులు తప్పనిసరి**: రిఫైనర్లు ఎగుమతి చేయాలనుకునే **50% పెట్రోల్**, **30% డీజిల్**ను దేశీయ మార్కెట్కు సరఫరా చేయాలి.
– **సమీక్ష చక్రం**: అంతర్జాతీయ ధరల ధోరణులకు అనుగుణంగా ఎగుమతి సుంకాలను ప్రతి పక్షం సవరించనున్నారు.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా అస్థిరత, సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలు కొనసాగుతున్న సమయంలో ఈ చర్యలు అవసరమని ప్రభుత్వ అధికారులు తెలిపారు. భారత్లోని ముడి చమురు నిల్వలు రెండు నెలలకు పైగా సరిపడే స్థాయిలో ఉన్నాయని, దేశీయ LPG, PNG సరఫరాలు కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉన్నాయని సమాచారం.
—
## వినియోగదారులు, ఆర్థిక వ్యవస్థకు దీని అర్థం
– రిటైల్ ధరలను ప్రస్తుతం స్థిరంగా ఉంచుతున్నందున వినియోగదారులకు వెంటనే పంపు ధరల్లో ఉపశమనం కనిపించదు. ధరలు మరింత పెరిగే అవకాశాల నుంచి వారిని రక్షించేందుకు ప్రభుత్వం, OMCలు నష్టాలను భరించేలా ఈ సర్దుబాట్లు ఉద్దేశించబడ్డాయి.
– అంతర్జాతీయ ధరలు భారీగా పెరిగిన సమయంలో OMCలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. ప్రస్తుత ఉత్పత్తి ధరల స్థాయిలో డీజిల్పై అండర్-రికవరీ గతంలో లీటరుకు సుమారు **రూ. 81.90**గా, పెట్రోల్పై సుమారు **రూ. 26**గా అంచనా వేశారు.
– ఈ రేట్లు పూర్తి ఆర్థిక సంవత్సరం కొనసాగితే సుంకాల సంస్కరణల వల్ల ప్రభుత్వ ఖజానాపై **అంచనా రూ. 1.70 లక్షల కోట్లు** భారం పడుతుంది. అయితే, తక్కువ కాల వ్యవధిలో ఎగుమతి సుంకాల ద్వారా ఈ మొత్తంలో కొంత భాగం తిరిగి సమీకరించబడుతుందని భావిస్తున్నారు.
—
ఈ సర్దుబాట్లు అంతర్జాతీయ ఒత్తిళ్లు, దేశీయ బాధ్యతల మధ్య సమతుల్యత సాధించే ప్రయత్నాన్ని ప్రతిబింబిస్తున్నాయి. పంపు ధరలు తక్షణం తగ్గకపోయినా, మరింత తీవ్రమైన ధరల హెచ్చుతగ్గుల నుంచి వినియోగదారులు, ఇంధన సరఫరాదారులను రక్షించడమే ఈ విధాన చర్యల లక్ష్యం.
This article is AI-generated content. Please verify the information independently before taking any action based on this article.
