ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ-ಉರಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾಜಿಗುಂಡ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಡ್ಗಾಮ್ ಹಳಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಹಿಂಪಡೆದಿದೆ

ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆದಿದೆ: ಬರಾಮುಲ್ಲಾ-ಉರಿ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾಜಿಗುಂಡ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಡ್ಗಾಮ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು Northern Railway ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು “Cabinet Secretariat ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದ್ದು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ” ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

—

## ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು

– ಸುಮಾರು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ **ಬರಾಮುಲ್ಲಾ-ಉರಿ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ**, ಬರಾಮುಲ್ಲಾ ಮೂಲಕ ಉರಿಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
– ಸುಮಾರು 118 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ **ಕಾಜಿಗುಂಡ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಡ್ಗಾಮ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆ**, ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಗೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುವ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಗಳನ್ನು (DPRs) ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

—

## ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಕಾಲಕ್ರಮ

– **ಫೆಬ್ರವರಿ 2026**: ಉರಿ-ಬರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾಜಿಗುಂಡ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಡ್ಗಾಮ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ DPRs ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. DPR ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತಿದೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ ಎಂದು Ministry of Railways ಆಗ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತ್ತು; ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ NITI Aayog ಮತ್ತು Ministry of Finance‌ನ ಅನುಮತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು.
– **ಜುಲೈ 2026**: Gazette ಅಧಿಸೂಚನೆ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು Railways Act ಅಡಿಯಲ್ಲಿ “Special Railway Projects” ಎಂದು ಅಧಿಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.
– **ಏಪ್ರಿಲ್ 2026**: ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ Ashwini Vaishnaw ಅವರು ಉರಿ-ಬರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದರು. ಇದೇ ವೇಳೆ, ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಜಿಗುಂಡ್-ಬರಾಮುಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು.

—

## ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ನಡೆದಿದ್ದರೂ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಜೂರಾತಿಗಳು ದೊರಕಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. NITI Aayog‌ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಅಥವಾ Finance Ministryಯ ಅನುಮತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಉರಿಯಂತಹ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದಿರುವುದರಿಂದ, ಆ ಸಾಧ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಈಗ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟಾವಧಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತ್ತು.

—

## ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ

ಬರಾಮುಲ್ಲಾ-ಉರಿ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ ವಿಧಾನಸಭೆಯ ಶಾಸಕರು ಆತಂಕಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಒಬ್ಬ ಖಾಸಗಿ ಸದಸ್ಯರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಗ್ರ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗಡಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಎದುರಿಸುವ ಕಠಿಣ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಈ ಆತಂಕಗಳು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ—ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಸರ, ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ.

—

## ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಡೂ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಯಾವಾಗ—ಅಥವಾ ಮತ್ತೆ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಬರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆ ಇಲ್ಲ. ಯೋಜನಾ ವರದಿಗಳ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿ ಅಧಿಸೂಚನೆ ನೀಡುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನ ಖಚಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಎಲ್ಲಾ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಮತಿಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು ಎಂಬ ವಿಶಾಲ ತತ್ವವನ್ನು ಈ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಬರಾಮುಲ್ಲಾ-ಉರಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾಜಿಗುಂಡ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಡ್ಗಾಮ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅವುಗಳ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಗಾಗಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಪಕ್ಷಗಳು, ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನಾಕಾರರು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.

—

This article is AI-generated content. Please verify the information independently before taking any action based on this article.