Source :- LIVE HINDUSTAN
मुख्य बातें
- पोर्शे (Porsche) 2030 तक करीब 9,000 नौकरियों में कटौती कर सकती है
- पोर्शे Porsche की मुश्किलों का असर उसकी पैरेंट कंपनी फॉक्सवैगन पर भी पड़ रहा है
- यही कारण है कि फॉक्सवैगन पूरे ग्रुप में करीब 1 लाख जॉब कम करने पर काम कर रही है
- पोर्शे जल्द ही 20% तक गाड़ियों के दाम बढ़ा सकती है
लग्जरी स्पोर्ट्स कार बनाने वाली कंपनी पोर्शे (Porsche) बड़े रीस्ट्रक्चरिंग प्लान की तैयारी कर रही है। कंपनी 2030 तक करीब 9,000 नौकरियों में कटौती कर सकती है। यह उसके कुल वर्कफोर्स का लगभग 25% है। कंपनी के मुताबिक, पहले से घोषित कटौती को शामिल करने पर कुल वर्कफोर्स रिडक्शन करीब 30% तक पहुंच सकती है। चीन में बिक्री में गिरावट और ईवी स्ट्रेटजी में महंगे बदलावों ने कंपनी की मुश्किलें बढ़ा दी हैं। इसके अलावा पोर्शे की मदर कंपनी फॉक्सवैगन ग्रुप में करीब 1 लाख जॉब कम करने पर काम कर रही है। आइए इसको जरा विस्तार से समझते हैं।
पोर्शे के CEO माइकल लीटर्स ने 7 अक्टूबर को Stuttgart के पास कंपनी के Weissach डेवलपमेंट सेंटर में कैपिटल मार्केट डे के दौरान नई रणनीति पेश की। ‘Sportwagenschmiede ’35’ नाम की इस योजना का फोकस कम गाड़ियां बेचकर ज्यादा कमाई करने पर है, यानी कंपनी अब बिक्री की संख्या बढ़ाने के बजाय महंगे और ज्यादा प्राफिटेबल मॉडल्स पर ध्यान देगी।
कंपनी की फाइनेंशियल स्थिति पर नजर डालें तो पोर्शे का ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन पिछले साल घटकर सिर्फ 1.1% रह गया, जो 2023 में 18% था। अब कंपनी लंबे समय में इसे फिर से 10% से 15% के बीच लाने का लक्ष्य रख रही है। पोर्शे का कहना है कि रिकवरी में कई साल लग सकते हैं। खर्च घटाने के लिए उत्पादन कर्मियों की लागत में 30% तक और डेवलपमेंट कॉस्ट में 20% तक कटौती की योजना है। वहीं, मैनेजमेंट पोजिशन में करीब 40% की कमी की जा सकती है।
पोर्शे (Porsche) की परेशानी में चीनी मार्केट की भूमिका भी बड़ी है। 2026 की पहली छमाही में चीन में कंपनी की बिक्री करीब एक-तिहाई घट गई। चीन कभी पोर्शे (Porsche) की कुल बिक्री का एक-तिहाई से ज्यादा हिस्सा देता था, लेकिन 2030 तक कंपनी को उम्मीद है कि यह हिस्सा करीब 10% तक सिमट सकता है। CEO Leiters के मुताबिक, पुराने सेल्स लेवल पर किसी भी कीमत पर लौटने की कोशिश करना ब्रांड के लिए फायदेमंद नहीं होगा।
महंगी होंगी Porsche की कारें
अब पोर्शे (Porsche) अपनी स्ट्रेटजी में कम लेकिन महंगे व्हीकल बेचने पर जोर दे रही है। कंपनी खासतौर पर 911 जैसे हाई-एंड स्पोर्ट्स कार पर ध्यान बढ़ाएगी। टॉप मॉडल्स की एवरेज कीमत करीब 20% बढ़ाने का लक्ष्य है। इसके साथ ही मॉडल वैरिएंट की संख्या भी लगभग 20% कम की जा सकती है। कंपनी अब सालाना 2 लाख से कम व्हीकल बेचकर भी अपने खर्च और प्रॉफिटेबिलिटी को बेहतर करना चाहती है। पिछले साल पोर्शे ने दुनिया भर में 2,79,449 व्हीकल डिलीवर किए थे।
प्रोडक्ट स्ट्रेटजी में भी बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे। कंपनी 2028 में इलेक्ट्रिक 718 Boxster और Cayman मॉडल्स लाने की तैयारी कर रही है। इसके अलावा एक नया कंबस्टन-इंजन SUV और 911 से ऊपर पोजिशन किया जाने वाला सुपरकार प्लेटफॉर्म भी प्लांड है। पोर्शे (Porsche) का लक्ष्य ऐसे प्रीमियम मॉडल्स के जरिए डिमांड और मार्जिन को मजबूत करना है।
पूरे ग्रुप में 1 लाख जॉब्स खत्म करने का प्लान
पोर्शे (Porsche) की मुश्किलों का असर उसकी पैरेंट कंपनी फॉक्सवैगन पर भी पड़ रहा है। लाइव मिंट की एक रिपोर्ट के मुताबिक, फॉक्सवैगन के पास पोर्शे की 75% हिस्सेदारी है और वह पूरे ग्रुप में करीब 1 लाख जॉब्स कम करने पर काम कर रही है।
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