ప్రభుత్వం పెట్రోల్ ఎగుమతి సుంకాన్ని సున్నాకు తగ్గించింది; డీజిల్, ఏటీఎఫ్ సుంకాలు కూడా తగ్గాయి

కేంద్ర ప్రభుత్వం పెట్రోల్‌పై ఎగుమతి సుంకాన్ని సున్నాకు తగ్గించింది. అలాగే డీజిల్, ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF)పై విధించే సుంకాలను కూడా తగ్గించింది. అంతర్జాతీయంగా చమురు ధరలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో దేశీయంగా ఇంధన సరఫరా నిరంతరంగా ఉండేలా ఈ చర్యలు చేపట్టింది. ఏమి మారింది, భారత ఇంధన రంగం మరియు వినియోగదారులపై దీని ప్రభావం ఏమిటో చూద్దాం.

—

## ఎగుమతి, దేశీయ సుంకాల్లో కీలక మార్పులు

– **పెట్రోల్** ఎగుమతిపై సుంకాన్ని **సున్నా**కు తగ్గించారు.
– ఇకపై **డీజిల్** ఎగుమతులపై లీటరుకు **రూ. 13.50** సుంకం (SAED భాగం) విధించబడుతుంది.
– **ATF** ఎగుమతిపై సుంకాన్ని లీటరుకు **రూ. 9.50**కు తగ్గించారు.

ఈ సవరించిన ఎగుమతి సుంకాలు పక్షవారపు సమీక్ష విధానంలో భాగంగా **జూన్ 1, 2026** నుంచి అమల్లోకి వచ్చేలా ప్రభుత్వం జారీ చేసిన నోటిఫికేషన్ల ద్వారా ప్రకటించారు.

—

## ఈ నిర్ణయం వెనుక కారణం

పశ్చిమ ఆసియాలో ఉద్రిక్తతల కారణంగా సరఫరాలో అంతరాయాలు ఏర్పడటంతో అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు పెరిగాయి. కేవలం ఒక నెలకుపైగా వ్యవధిలో చమురు ధరలు సుమారు **బ్యారెల్‌కు USD 70 నుంచి USD 122**కు చేరాయి. ఈ పరిస్థితుల నేపథ్యంలో భారత్ తన ఇంధన విధానంలో మార్పులు చేసింది.

అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో లాభదాయకమైన అమ్మకాల కోసం ఎగుమతిదారులు దేశీయ ఇంధన నిల్వలను ఖాళీ చేయకుండా నిరోధించేందుకు ప్రభుత్వం **మార్చి 27, 2026** నుంచి డీజిల్, ATFపై ఎగుమతి సుంకాలను ప్రవేశపెట్టింది. క్రాక్ మార్జిన్ల ఆధారంగా పెట్రోల్ ఎగుమతులు తొలుత సుంకం లేకుండానే కొనసాగాయి.

—

## దేశీయ సుంకాలు, వినియోగదారులపై ప్రభావం

– భారత్‌లో విక్రయించే పెట్రోల్‌పై ప్రత్యేక అదనపు ఎక్సైజ్ సుంకం (SAED)ను లీటరుకు **రూ. 13 నుంచి రూ. 3**కు తగ్గించారు.
– డీజిల్‌పై దేశీయ SAEDను పూర్తిగా తొలగించారు (సున్నాకు తగ్గించారు).

ఈ తగ్గింపులు ఉన్నప్పటికీ, **పెట్రోల్, డీజిల్ పంపు ధరల్లో ఎలాంటి మార్పు ఉండదు**. బదులుగా, ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, Bharat Petroleum Corporation, Hindustan Petroleum Corporation వంటి ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ సంస్థలు (OMCs) ఇంధనాన్ని వ్యయానికి తక్కువ ధరకు విక్రయించేటప్పుడు ఎదుర్కొనే ఆర్థిక భారం—దీనినే *అండర్-రికవరీస్* అంటారు—తగ్గుతుంది.

—

## విధాన లక్ష్యాలు, పర్యవేక్షణ

దేశీయ సరఫరాను నిర్వహించి స్థిరత్వాన్ని కాపాడేందుకు అధికారులు పలు చర్యలను ఉపయోగిస్తున్నారు:

– SAED, రోడ్ & ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సెస్ (RIC) ద్వారా **ఎగుమతి సుంకాలు** ప్రవేశపెట్టారు.
– **కేటాయింపులు తప్పనిసరి**: రిఫైనర్లు ఎగుమతి చేయాలనుకునే **50% పెట్రోల్**, **30% డీజిల్**ను దేశీయ మార్కెట్‌కు సరఫరా చేయాలి.
– **సమీక్ష చక్రం**: అంతర్జాతీయ ధరల ధోరణులకు అనుగుణంగా ఎగుమతి సుంకాలను ప్రతి పక్షం సవరించనున్నారు.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా అస్థిరత, సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలు కొనసాగుతున్న సమయంలో ఈ చర్యలు అవసరమని ప్రభుత్వ అధికారులు తెలిపారు. భారత్‌లోని ముడి చమురు నిల్వలు రెండు నెలలకు పైగా సరిపడే స్థాయిలో ఉన్నాయని, దేశీయ LPG, PNG సరఫరాలు కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉన్నాయని సమాచారం.

—

## వినియోగదారులు, ఆర్థిక వ్యవస్థకు దీని అర్థం

– రిటైల్ ధరలను ప్రస్తుతం స్థిరంగా ఉంచుతున్నందున వినియోగదారులకు వెంటనే పంపు ధరల్లో ఉపశమనం కనిపించదు. ధరలు మరింత పెరిగే అవకాశాల నుంచి వారిని రక్షించేందుకు ప్రభుత్వం, OMCలు నష్టాలను భరించేలా ఈ సర్దుబాట్లు ఉద్దేశించబడ్డాయి.
– అంతర్జాతీయ ధరలు భారీగా పెరిగిన సమయంలో OMCలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. ప్రస్తుత ఉత్పత్తి ధరల స్థాయిలో డీజిల్‌పై అండర్-రికవరీ గతంలో లీటరుకు సుమారు **రూ. 81.90**గా, పెట్రోల్‌పై సుమారు **రూ. 26**గా అంచనా వేశారు.
– ఈ రేట్లు పూర్తి ఆర్థిక సంవత్సరం కొనసాగితే సుంకాల సంస్కరణల వల్ల ప్రభుత్వ ఖజానాపై **అంచనా రూ. 1.70 లక్షల కోట్లు** భారం పడుతుంది. అయితే, తక్కువ కాల వ్యవధిలో ఎగుమతి సుంకాల ద్వారా ఈ మొత్తంలో కొంత భాగం తిరిగి సమీకరించబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

—

ఈ సర్దుబాట్లు అంతర్జాతీయ ఒత్తిళ్లు, దేశీయ బాధ్యతల మధ్య సమతుల్యత సాధించే ప్రయత్నాన్ని ప్రతిబింబిస్తున్నాయి. పంపు ధరలు తక్షణం తగ్గకపోయినా, మరింత తీవ్రమైన ధరల హెచ్చుతగ్గుల నుంచి వినియోగదారులు, ఇంధన సరఫరాదారులను రక్షించడమే ఈ విధాన చర్యల లక్ష్యం.

This article is AI-generated content. Please verify the information independently before taking any action based on this article.