Aaditya Thackeray यांनी Mumbai येथील Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) च्या Terminal 1 (T1) चे नूतनीकरण करण्याचे आवाहन अधिकाऱ्यांना केले आहे. विमान कंपन्या आणि प्रवाशांना नव्याने सुरू झालेल्या Navi Mumbai International Airport (NMIA) येथे कामकाज हलवण्यास भाग पाडण्याऐवजी T1 चे नूतनीकरण करावे, अशी त्यांची मागणी आहे. सोय, खर्च आणि कनेक्टिव्हिटीबाबतच्या चिंतेच्या पार्श्वभूमीवर त्यांनी ही मागणी केली आहे.
## विमान कंपन्यांसमोर कामकाज स्थलांतराची कठोर मुदत
CSMIA आणि NMIA या दोन्ही विमानतळांचे व्यवस्थापन करणाऱ्या Adani Airport Holdings Ltd (AAHL) ने विमान कंपन्यांना CSMIA च्या Terminal 2 (T2) मधील त्यांच्या 33 टक्के आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचे कामकाज NMIA येथे हलवण्याचे निर्देश दिले आहेत. हे निर्देश 25 ऑक्टोबरपर्यंत लागू असून, अन्यथा संबंधित सेवा बंद करण्याचा धोका आहे.
हा प्रस्ताव T1 च्या आगामी पुनर्विकास योजनेशी थेट संबंधित आहे. हा पुनर्विकास जानेवारी 2027 मध्ये सुरू होणार आहे. सुधारणा पूर्ण झाल्यानंतर या टर्मिनलची वार्षिक क्षमता 15 million passengers per annum (mppa) वरून 20 mppa होण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे क्षमतेत 33 टक्के वाढ होईल.
## NMIA येथे सक्तीच्या स्थलांतराला Thackeray यांचा विरोध
या स्थलांतराला विरोध करताना Shiv Sena (UBT) चे MLA Aaditya Thackeray यांनी केंद्र सरकार आणि Civil Aviation Ministry ला T1 ची दुरुस्ती, नूतनीकरण किंवा पुनर्बांधणी करण्याची खात्री देण्याचे आवाहन केले. प्रवासी किंवा विमान कंपन्यांवर सक्तीचे स्थलांतर लादू नये, असेही त्यांनी म्हटले.
X वरील एका पोस्टमध्ये त्यांनी DB Patil International Airport (NMIA) असे संबोधलेल्या विमानतळाकडे सक्तीने कामकाज हलवण्याबाबत प्रश्न उपस्थित केला. हे स्थलांतर “with or without any ground connectivity” करू नये, यावर त्यांनी भर दिला. या सक्तीमागे T1 अनेक वर्षांसाठी बंद करून अखेरीस कामकाज कायमस्वरूपी Navi Mumbai येथे हलवण्याची रणनीती असू शकते, असा इशारा Thackeray यांनी दिला.
## पायाभूत सुविधा, कामकाज आणि शुल्कांबाबत तक्रार
Thackeray यांनी CSMIA मधील गर्दी व्यवस्थापनातील त्रुटींवरही चिंता व्यक्त केली. तसेच त्यांनी विमानतळाच्या सुविधांचे केले जाणारे अति-व्यापारीकरण असल्याचे म्हटले. विशेषतः, त्यांनी पार्किंग शुल्क अत्यंत जास्त असल्याचे सांगत, प्रवाशांच्या सोयीच्या किंमतीवर नफ्यासाठी सुविधांचा गैरफायदा घेतला जात असल्याचा व्यवस्थापनावर आरोप केला.
क्षमता कपात आणि सक्तीच्या स्थलांतराबाबत सुरू असलेली चर्चा Mumbai ची जागतिक प्रतिष्ठा आणि कनेक्टिव्हिटीला कमकुवत करते, असा युक्तिवाद त्यांनी केला.
## सरकारची प्रतिक्रिया: Civil Aviation Ministry ने संक्रमण आराखडा मागितला
Civil Aviation Ministry ने AAHL ला आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचे प्रस्तावित अंशतः स्थलांतर पुढे ढकलण्याचा सल्ला दिला आहे. तसेच व्यवहार्य संक्रमण आराखडा तयार करण्यासाठी चर्चेचे आवाहन केले आहे.
## NMIA येथे स्थलांतर का आणि पुढे काय?
NMIA ने December 2025 मध्ये कामकाज सुरू केले. T1 च्या पुनर्विकासाशी संबंधित कारणांवर आधारित आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचे स्थलांतर योग्य असल्याचे AAHL ने स्पष्ट केले आहे.
– T1 सध्या अंदाजे 15 mppa प्रवाशांची हाताळणी करते. पुनर्विकासानंतर त्याची प्रवासी हाताळणी क्षमता 20 mppa पर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे.
– 25 ऑक्टोबरची मुदत ही T2 मधून आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे चालवणाऱ्या विमान कंपन्यांसाठी त्यांच्या अशा कामकाजापैकी एक-तृतीयांश भाग NMIA येथे हलवण्याची किंवा त्या सेवा बंद करण्याची अंतिम तारीख आहे.
## परिणाम आणि भागधारकांच्या चिंता
विमान कंपन्यांनी या प्रस्तावाला विरोध केला आहे. NMIA येथे अनिवार्य स्थलांतरामुळे कामकाजात अडथळे निर्माण होऊ शकतात आणि प्रवाशांना अनावश्यक त्रास सहन करावा लागू शकतो, असे त्यांचे म्हणणे आहे.
Mumbai ला अतिरिक्त विमान वाहतूक पायाभूत सुविधांची गरज असली, तरी NMIA ने विद्यमान टर्मिनलचा पर्याय न बनता त्याला पूरक म्हणून काम करावे, यावर Thackeray यांनी भर दिला. विशेषतः NMIA शी प्रभावी कनेक्टिव्हिटी नसताना T1 नूतनीकरणासाठी बंद करण्यात आले, तर हे स्थलांतर कदाचित पुन्हा कधीही मागे घेतले जाणार नाही, अशी त्यांना भीती आहे.
## पुढील दिशा
T1 च्या पुनर्विकासाचे बांधकाम 2027 च्या सुरुवातीला सुरू होणार असल्याने, हे संक्रमण कसे पुढे जाईल हे Ministry, विमानतळ प्राधिकरणे, विमान कंपन्या आणि राज्यातील प्रतिनिधी यांच्यातील चर्चेवर अवलंबून राहणार आहे. Mumbai च्या कनेक्टिव्हिटीला दीर्घकालीन नुकसान टाळण्यासाठी क्षमता विस्तार, प्रवाशांची सोय आणि कामकाजाची व्यवहार्यता यांच्यात समतोल राखणे महत्त्वाचे ठरणार आहे.
वाद अधिक तीव्र होत असताना, या सर्व मतांचा आणि निर्णयांचा समन्वय कसा साधला जातो, यावर Mumbai महानगर प्रदेशातील हवाई प्रवासाचे भविष्यातील स्वरूप निश्चित होऊ शकते.
This article is AI-generated content. Please verify the information independently before taking any action based on this article.
